2019年丰田4 runner

越来越具有标志性的丰田4Runner进入了没有进行全面重新设计的第九年。一辆典型的车或跨界车在六辆之后会被重新设计。坦率地说,4Runner从来都不是现代的堡垒,因为它基于卡车的结构和内部设计在舒适性、精致性和效率方面做出了妥协,这总是与价格和尺寸相似的跨界车形成鲜明对比。2019款丰田4Runner仍然是这种情况,但其内部设计和技术只会进一步落后于时代,而它的操作、噪音和整体舒适度都不如本田护照或丰田自己的汉兰达等中型跨界车。它的燃料经济性相当糟糕。现在,如果所有这些让你对4Runner三思而后行,我们已经完成了我们的工作。这肯定不是最理性的SUV购买,考虑它的许多缺点是明智的。也就是说,我们也喜欢4Runner,也理解你为什么会喜欢它。它有个性在铁板,特别是超坚固的TRD Pro修剪,可以去的地方没有那些跨界车敢。这是一个严重的越野车,但当与其他此类车辆相比,它是令人惊讶的舒适和真正的大内部。 Few two-row SUVs — crossover or truck-based — can match its utility. Yes it's old and less refined than a crossover, but it's also not as crude as you'd expect, and there's also something to be said about simplicity. What's new with 4Runner for 2019? The TRD Pro修剪水平是升级。它得到福克斯冲击,一个新的防滑板和一个笨重的屋顶机架类似的一个曾经在FJ巡洋舰(其经典的伏都蓝油漆也使其第一次出现在4Runner TRD Pro,上图)。天窗和JBL音响系统也是现在的标准,但价格上涨了有点可疑的4000美元。在阵容的其他地方,4Runner有限公司提供了一个新的龙葵版,包括一堆黑色的外部装饰。4Runner的内部和车内技术怎么样?快速回答:落伍了。4Runner的设计已经过时,过于功利,而大多数车辆,包括新的吉普牧马人,都越来越精致和有特色。材料也很坚硬,也很便宜,尤其是与价格相似的吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)相比,而各种旋钮和按钮至少来自两代丰田(Toyota)之前的产品。例如,按下转向灯只会产生一次闪烁,而几乎所有其他汽车都有三次闪烁。然后是车内技术。 The 4Runner's design dates back a decade, so it's understandable its designers didn't make enough room in the dash for the 7- or 8-inch touchscreens now common through the Toyota lineup. Understandable perhaps, but still a detriment. The remaining 6.1-inch unit is rinky-dink these days, and it's comparatively hard to identify and push its virtual buttons. It also lacks the latest infotainment connectivity functions; for example, Apple CarPlay and Android Auto are not available …
全面审查
越来越具有标志性的丰田4Runner进入了没有进行全面重新设计的第九年。一辆典型的车或跨界车在六辆之后会被重新设计。坦率地说,4Runner从来都不是现代的堡垒,因为它基于卡车的结构和内部设计在舒适性、精致性和效率方面做出了妥协,这总是与价格和尺寸相似的跨界车形成鲜明对比。2019款丰田4Runner仍然是这种情况,但其内部设计和技术只会进一步落后于时代,而它的操作、噪音和整体舒适度都不如本田护照或丰田自己的汉兰达等中型跨界车。它的燃料经济性相当糟糕。现在,如果所有这些让你对4Runner三思而后行,我们已经完成了我们的工作。这肯定不是最理性的SUV购买,考虑它的许多缺点是明智的。也就是说,我们也喜欢4Runner,也理解你为什么会喜欢它。它有个性在铁板,特别是超坚固的TRD Pro修剪,可以去的地方没有那些跨界车敢。这是一个严重的越野车,但当与其他此类车辆相比,它是令人惊讶的舒适和真正的大内部。 Few two-row SUVs — crossover or truck-based — can match its utility. Yes it's old and less refined than a crossover, but it's also not as crude as you'd expect, and there's also something to be said about simplicity. What's new with 4Runner for 2019? The TRD Pro修剪水平是升级。它得到福克斯冲击,一个新的防滑板和一个笨重的屋顶机架类似的一个曾经在FJ巡洋舰(其经典的伏都蓝油漆也使其第一次出现在4Runner TRD Pro,上图)。天窗和JBL音响系统也是现在的标准,但价格上涨了有点可疑的4000美元。在阵容的其他地方,4Runner有限公司提供了一个新的龙葵版,包括一堆黑色的外部装饰。4Runner的内部和车内技术怎么样?快速回答:落伍了。4Runner的设计已经过时,过于功利,而大多数车辆,包括新的吉普牧马人,都越来越精致和有特色。材料也很坚硬,也很便宜,尤其是与价格相似的吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)相比,而各种旋钮和按钮至少来自两代丰田(Toyota)之前的产品。例如,按下转向灯只会产生一次闪烁,而几乎所有其他汽车都有三次闪烁。然后是车内技术。 The 4Runner's design dates back a decade, so it's understandable its designers didn't make enough room in the dash for the 7- or 8-inch touchscreens now common through the Toyota lineup. Understandable perhaps, but still a detriment. The remaining 6.1-inch unit is rinky-dink these days, and it's comparatively hard to identify and push its virtual buttons. It also lacks the latest infotainment connectivity functions; for example, Apple CarPlay and Android Auto are not available …
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零售价格

$35,310 - $47,400 MSRP/窗户贴纸价格

聪明的购买价格

NA MSRP的国民平均储蓄
引擎 4.0升V-6
MPG 17城市/21高速公路
座位 5名乘客
传输 5-spd自动带外径
权力 转速为5600 rpm时为270
传动系 后轮
智能购买计划由由TrueCar®提供动力