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大众首席执行官表示,向电动汽车的转变可能会导致3万人失业

特斯拉正在德国为生产率和规模制定新标准

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柏林 -大众CEO Herbert Diess于9月举行了监事会会议,如果它过渡到过时,该公司可能会失去30,000个工作岗位电动车(evs),两个来源知识,周三告诉路透社。

来自德国市场新进入者的竞争,如特斯拉,推动了公司加快转型,据说已经告诉与会者。

美国,EV制造商计划在德国生产500,000辆员工,员工12,000名员工,而大众汽车的25,000辆仅在其Wolfsburg工厂生产70万辆汽车。

一家公司发言人确认了苏尔拉和其他人在德国的职位的位置,提高了转换到EV的紧张性,但否认了具体的bob sport apk 关于在这一过程中可能会失去多少工作机会的调查已经完成。

“毫无疑问,我们必须掌握沃尔夫斯堡的竞争力,鉴于新的市场进入者,”迈克尔·曼斯克·迈克尔·曼西克(Michael Manske)表示,指向特斯拉和新的中国汽车制造商进入欧洲。

“特斯拉正在为格伦黑德的生产力和规模制定新的标准,”他说,特斯拉正在柏林附近建造一家工厂,该工厂的最高产能将为每周生产5000至10000辆汽车,是2020年德国电池电动汽车(EV)产量的两倍多。

“现在正在进行辩论,并且已经有很多好的想法。没有具体的情景,”Manske说。

第一次报道Diess的声明商报

大众工人委员会的发言人表示,虽然他们不会评论Diess是否发表评论,但“减少了30,000个就业机会的荒谬和毫无根据”。

来自萨克森州的地区的另一个联盟发言人是大众汽车第二大股东,表示这种削减是“出于问题”。

电动汽车的零件比内燃机汽车少得多,因此需要更少的工人来生产。据估计,到2025年,由于电气化,德国汽车行业可能会失去10万个工作岗位。

大众汽车的沃尔夫斯堡工厂是世界上最大的工厂,拥有50000多名员工,目前还没有生产电动汽车,但该公司计划根据一项名为“三一计划”的计划,从2026年开始在那里生产电动轿车。

Diess先前已经说Tesla会在德国燃料竞争。

这家德国汽车巨头也在考虑将其汽车充电和能源业务上市,此外,该公司现有的IPO计划也在考虑上市电池首席技术官Thomas Schmall告诉我们经理人杂志在周三公布的一次采访中。

Schmall表示,目前尚未做出任何决定,可能需要两年时间,新公司才能成立,并为未来做好准备股市

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