第一次开车

2022 HONDA Civic Stopbback First Drive |到r的桥梁

两厢车是机关作风得到,而不是只为实用

  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 2022年本田思域掀背车运动巡回赛
  • 图片来源:扎克帕默
  • 修剪
    体育旅游
  • 引擎
    1.5 l涡轮我
  • 权力
    180马力/ 174磅-英尺
  • 传输
    6速手动/。CVT
  • 传动系统
    前轮驱动
  • 发动机的布局
    前面
  • 控制体重
    3,036 / 3,102磅
  • 座位
    2 + 3
  • 货物
    24.5立方英尺
  • 底价
    $ 23,915(LX)
  • 测试价格
    30415美元(体育旅游)
添加一个评论

2022年本田思域掀背车就是优等生接受常青藤大学教授辅导的结果。之前可能会有一些年轻的、粗糙的边缘,但加入成熟的、有指导意义的手,最终的结果会超出你最狂野的期望。

你看,即使在上一代的谢幕时,公民买掀背车是明智的选择。本田他知道自己在这个小型掀背车市场上占据着主导地位,并没有对过去五年里一直运行良好的公式掉以轻心。

2022台掀背车的形状仍然更接近我们用快速倾斜的屋顶线呼叫运动。除了这一次,细节较小,遵循11代思域轿车领先成熟和干净的设计。这并不是说这辆车看起来不令人兴奋。本田的变化——更低和更长的引擎盖,全长水平腰带和全宽的尾灯——结合起来,使思域掀背车显得更低,更宽和更运动。它失去了假通风口和额外的附加塑料,它获得了纯粹的道路存在。

本田也向车迷们贡献了不少。掀背车得到了一个不同的蜂窝网格格栅比轿车,其覆盖的地方,本田标志cascades到它不是很严重,也。一个明显的缩短后伸出(4.9英寸短于轿车的)保持后部看起来夹紧。一个小的扩散器是下面的装饰,而更积极的侧槛提供了一些视觉兴趣的侧视图。那些痴迷于更好的细节将爱本田设法使新的掀背车的铰链几乎不引人注意-另外,掀背车得到一个classy双排气没有看到的轿车。

对我们的眼睛,掀背车比对应的轿车.但即使您认为看起来是一个清洗,本田在用舱口添加效用时驾驶一个艰难的讨价还价。它的24.5立方英尺的空间可能是如此略低于上一辆前车的25.7立方体最大值,但它仍然竞争跨界车并大大超过轿车的面积为14.8平方英尺.此外,这次的运动和运动旅行装饰没有空间惩罚(第10代掀背车在这些装饰中失去了3.1个立方体的空间)。本田用复合材料制作了电梯门,使其本身更轻,更容易打开。在某些方面,它比许多紧凑型跨界车更好,因为它的超低负载高度,易于操作和完全巨大的开放。

所有1.4英寸的2022型号的额外轴距直接烘烤到后座血清室中。坦率地说,本田不需要这样做;公民已经有了一个巨大的背景。如果你担心了过度体重增加,不要,因为第11代思域掀背车只重51到91磅,这取决于你比较的是哪种修剪。

所以,掀背车显然是实用的思域得到,但它也是司机的选择(嗯,至少直到“社会党国际”到达)。掀背得到一个独特的悬挂设置相对于轿车拨号为一个更好的处理汽车。本田给所有的掀背车更厚的线圈弹簧,比那些在轿车上稍硬-特别是在后方。两种车身风格之间的减震器是相同的,但后稳定杆更大0.5毫米的掀背车,并类似于在轿车旅游装饰上发现的一个(所有其他轿车装饰得到一个较小的后杠)。本田还表示,它已经调整了转向,并到目前为止,以调整不同的装饰可与掀背车的身体风格。我们只驾驶运动旅行车模型,但我们被告知的差异是最小的,如果几乎不值得注意的各种掀背车。相对于出站的舱口,这个新的是相当硬与阻尼刚度上升2前面%,后面17%。

所有以上是伟大的消息处理-更多的在那一点上-但最重要的因素是规格的掀背车与六速手动变速器的能力。普通轿车的说明书是买不到的,这是让思域拥有三个踏板的唯一办法。本田甚至让你把它的手册和它的两种可用的引擎配对-运动装饰为自然吸气2.0升,或运动旅游为1.5升涡轮增压和所有其他好东西随它而来。

谢天谢地,本田也提供了手册,因为这是典型的本田变速箱的光辉。它闪烁不定,但很沉重。有缺陷,但不累赘。一种技术上的款待,但玩起来很有趣。说真的,这辆价值3万美元的本田车的换挡感觉让那些更贵的跑车

如果您没有规范手册,本田为您提供了一个不断变量的传输。这是2022年的改善,具有新的和更自然的“移位逻辑”。我们推动了自动和手册,并且CVT对脚卓的响应性与CVTS获得的那么好。它有助于将1.5升涡轮增压的四缸搭配它是一个扭矩和强大的漏斗。

At 180 horsepower and 177 pound-feet of torque, its acceleration won’t blow you away (Honda doesn’t quote a 0-60 time), but it’s still enough to burn rubber through first and get some hefty tire spin on the shift into second. We suspect that 60 mph arrives in the mid 6-second range. What’s most impressive about this boosted engine is the way it delivers strong power all the way up to the top of the rev band — most small turbocharged engines have long run out of forward thrust by the time you’re reaching for redline, but not this one. Honda added its VTEC (Variable Timing and lift Electronic Control) technology to the exhaust valves this year, and you can tell when they’re doing their job. Instead of petering out in the final 1,500 rpm, this engine picks up steam and runs you hard and fast into redline with a little extra zest to the engine sound right at the top end. The effect is most noticeable with the manual, but you can still pick up on a small rush of power coming on in the CVT models. It’s the little things like this that makes the Civic Hatchback so engaging and fun to drive.

它的操控性和驾乘特性配合这一切在一鞠躬。固定悬挂牢固地衰减,并且表现出优异的两个身体运动控制和出色的能力,以摆脱差的道路和人行道马气喘。指导我们的运动旅行车的测试就是我们怎么样。它赋予处理信心司机马上从某种意义上说,经过短短的角落,很明显,相对低抓地力全季节轮胎都是持这种机箱背面的主要障碍。操控性能是在标准杆右什么马自达完成了与3,这是段顶部。

本田表示,悬挂和转向是在欧洲开发的,然后在北美微调。事实上,它的公司总是与道路联系的是让人想起运动欧洲汽车。所有对轿车的变化都携带 - 新的低摩擦球接头和前置阻尼轴承轴承,新的下控制臂衬套,较大的合规衬套和优化的弹簧和阻尼器对齐。另外,不要忘记专门针对掀背车所做的所有变化,从而导致更硬,更俏皮的后端。

这是有道理的,本田正致力于使掀背车如此伟大的驾驶。毕竟,它将充当平台即将到来的下一代R型.减去没有限制滑动的差异和快速加速度,我们可以相信掀背运动场是SI。撕裂是那么好的。

甜蜜的处理可能表明,掀背车的行驶在崎岖不平的路面上是不那么令人愉快的,但它是足够的好,即使有更硬的弹簧。一个花冠或者伊兰特可能是一个更加宽容的触感,但在密歇根州的嬉戏高速公路上一小时后,我们留下了抱怨。小屋比上一个掀背车拆分,并且各方周围的优异可视性都带走了。

尽管前一代的宽敞性,但旧的内部最终是它的沉重点。就像轿车一样,掀背车获得了所有必要的技术,将它带入现代。它的9英寸信息娱乐系统(在运动场型号上配备)是Snappy,您可以在本田的抢袋中获取每个驾驶员辅助系统 - 也没有为后者遗漏手册。We’re still loving the metal mesh air vents, and the same can be said for the rest of this car’s controls and buttons — serious attention to detail has been put into the feel of everything you touch in the cabin with a near Mazda-like obsession. Our biggest complaint is the lack of lumbar support in the (admittedly still comfortable) power driver’s seat.

与大多数首次驾驶评论不同,你不必在阅读这篇文章后再去买一辆2022年的思域掀背车,因为它们已经在销售了。基本款LX起价为23,915美元,比同级轿车高出1,220美元。值得吗?毫无疑问,是的。我们还没有驾驶过配备158马力引擎的基础2.0升车型,但可以肯定的是,上一代2.0升配上六速手动档仍然是一段非常有趣的时光。汽车版和手动版的Sport Touring售价都是30,415美元。那是越来越贵了,但这辆车很好,值得出这样的价钱。

这个两厢思域之间的决定马自达3两厢车在本田如此强势地将自己推回到舞台上之后,这仍然是一个困难的问题。与基地高尔夫远去了卡罗拉掀背车只给我们留下了轻微的印象,2022年思域掀背车再次准备主宰。此外,考虑到掀背式运动旅游是多么的高级,我们有很大的信心下一代R型将会使它的门槛比目前的突出地位更高。

相关视频:

本田思域信息

本田思域

比较2022年本田思域并排靠着相似的车辆

2022年本田思域
2022年本田思域
厂商建议零售价:$ 21900
2022年丰田卡罗拉
2022年丰田卡罗拉
厂商建议零售价:$ 22525
2022年丰田花冠掀背车
2022年丰田花冠掀背车
厂商建议零售价:$ 22815

Autoblog接受汽车制造商提供的汽车贷款和一箱汽油,有时还会为评估和编辑内容提供保险。像大多数汽车新闻行业一样,我们有时也接受旅行、住宿和活动访问,以获得车辆驾驶和新闻报道的机会。我们的意见和批评仍然是我们自己的——我们不接受赞助的社论。

分享这张照片 X